內(nèi)燃機(jī)油的分類(lèi)方法很多，如：按用途分類(lèi)、按粘度分類(lèi)、按質(zhì)量分類(lèi)等。
按用途分類(lèi)分為汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、船用柴油機(jī)油、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油等。
按粘度分類(lèi)分為 0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。各粘度級(jí)別對(duì)應(yīng)的粘度有一定要求。
按質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)   汽油機(jī)油分為： SA（已廢除）、SB（已廢除）、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等。柴油機(jī)油分為：CA（已廢除）、CB（已廢除）、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CI-4等。英文字母越往后質(zhì)量等級(jí)越高。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別選擇

    柴油機(jī)熱負(fù)荷越高、負(fù)載越重、工作溫度越高，則工作強(qiáng)度就越劇烈，使用的機(jī)油級(jí)別也要求越高。

    載重 10噸以下的用CC油（適用于自然吸氣或低增壓預(yù)燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），如解放6噸、東風(fēng)重型、黃河JN150，斯太爾9噸，依維柯9噸。 
    載重 10噸以上的用CD油（適用于渦輪增壓預(yù)燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），如斯太爾10噸、奔馳重型、東風(fēng)153、三菱8DC8-2A，尼桑CK20G等。
    1983～1991年國(guó)外生產(chǎn)的低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE油潤(rùn)滑，渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD以上機(jī)油。 
    CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長(zhǎng)周期運(yùn)行的直噴式柴油機(jī)，特別適用高速公路行使，具有良好的節(jié)能效果，有效防止缸套拋光、活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠，如長(zhǎng)城威龍王系列，在廣大用戶中的口碑很好。 
    燃料硫含量小于 0.05%時(shí)選用專(zhuān)用于低硫燃料的CG-4柴油機(jī)油；燃油噴射壓力更大，運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，選用CH-4柴油機(jī)油，如長(zhǎng)城世紀(jì)威龍柴機(jī)油；裝有“低溫廢氣再循環(huán) ”(EGR) 系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，要求選用CI-4 柴油機(jī)油，如長(zhǎng)城金牌威龍。 
    隨著所用柴油中硫含量每增加 1%，所用機(jī)油應(yīng)提高一檔。在滿載、超載、路況差、拖掛車(chē)時(shí)也應(yīng)選用更好的機(jī)油。 
    雖然國(guó)內(nèi)帶有 EGR系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)少有應(yīng)用，但滿足 API CI-4 的潤(rùn)滑油與滿足 API CH-4 的潤(rùn)滑油相比，在抗氧化能力、分散碳黑能力以及酸中和能力等方面都明顯提高。此外， API CI-4 類(lèi)潤(rùn)滑油在閥門(mén)機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過(guò)濾器堵塞、潤(rùn)滑油損耗控制和低溫泵送性能等方面也得到了明顯的加強(qiáng)和改進(jìn)，對(duì)于苛刻條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑保護(hù)還是有使用價(jià)值的。